ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ КОМПЛЕКСНОЙ СНЕГОЗАЩИТЫ ДОРОГ

Литературные данные показывают, что наиболее эффективным средством защиты дорог от заносов являются лесонасаждения. Они долговечны, задерживают почти весь приносимый снег, защищают автомобили от сильного бокового ветра на протяжении года, улучшают экологическую ситуацию возле дороги, эстетичны.

Но в последнее время стал более сильно проявляться один из недостатков лесонасаждений – относительно большая площадь земель, необходимая для их устройства. Переход земель в частное пользование еще более усложнил задачу снегозащиты дорог постоянными средствами. Необходим поиск новых, более совершенных способов снегозащиты, которые позволят при минимальной площади занимаемых земель задерживать максимально возможное количество снега.

К самым эффективным способам защиты дорог от снежных заносов принадлежит комплексная снегозащита, которая предусматривает оптимальное сочетание мероприятий по снегозащите дорог посредством постоянных сооружений и временных средств с задержанием снега на прилегающих полях. Цель комплексной снегозащиты – задерживать снег в поле для повышения урожая и предотвратить откладывание снега на дороге. При применении комплексной снегозащиты автомобильных дорог возможно решение многих проблем.

Для наиболее рационального использования полосы отвода необходимо использовать лесополосы которые при заданной снегоемкости требуют наименьшую ширину полосы отвода. Выполнен анализ наиболее известных типовых схем лесополос, при снегоемкости от 25 до 100 м³/пог.м. и определена эффективность их работы (рис. 1). Под эффективностью понимается рациональность использования отведенных под лесонасаждения земель. Коэффициент эффективности (М) определяется как отношение снегоемкости лесополосы (W) к ширине полосы отвода (В). Значения данного коэффициента рассчитаны в таблице 1. Ширина полосы отвода в данном случае – это расстояние от бровки земляного полотна до крайнего ряда лесополосы со стороны поля.

Таблица 1 – Эффективность лесополос различных конструкций